到2016年建成1号线全线(含一期、二期工程)和2号线一期工程，运营规模达到74公里，形成轨道交通“十”字形基本骨架，轨道交通在公共交通中的骨干地位初步确立。

　　进展

　　▶3月19日起，1号线全线(含一期、二期工程)已开通，直达北仑方便快捷，“同城游”计划也同步启动，真正实现跟着地铁游宁波。▶2015年9月底，2号线一期开通试运营，途经栎社机场、火车站、客运中心等交通枢纽，更加方便市民出行。

　　2中期目标

　　到2020年基本完成2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一期、宁波至奉化城际铁路，建设规模约120公里，运营总规模约195公里，轨道交通网络化格局基本形成，在公共交通中的骨干地位基本确立。

　　进展

　　▶今年，地铁2号线二期、4号线工程站名已出炉。4号线建设工程在钱湖大道站也已正式启动。　▶去年12月底，宁波至奉化城际铁路先行段工程(高塘桥站～姜山站地下区间和金海路站)开工，该工程计划于2019年通车，与3号线贯通运营。3号线一期工程也于2014年12月开工。▶3号线一期和4号线工程也已启动招标。

　　▶2015年12月，5号线一期选址公示。该工程西起鄞州布政，北至镇海新城南区。

　　3远期目标

　　根据城市发展需要，逐步扩大轨道交通线网的覆盖面，形成“一环七射两快”的远景线网，运营规模达到410公里，轨道交通网络较为完善，在公共交通中的骨干地位完全确立。

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　　远景线网在2020年网络的基础上，总体呈现“一环两快七射”的布局，线网规模约为409公里。“一环”指5号线形成环线，“两快”是市域线穿过中心城区形成两条快线，“七射”指1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线和8号线。